神戸市バス停留所めぐり

「ＪＲ六甲道」

じぇいあーるろっこうみち

（由来）
　バスが接続するＪＲ西日本・東海道本線の駅「六甲道駅」から。

◆停留所標識

１　頭丸２型　　（撮影日調整中）

102　灘小学校前経由ＪＲ六甲道
103　阪神大石経由ＪＲ六甲道
灘南北　灘小学校前経由ＪＲ六甲道
灘南北　阪神大石経由ＪＲ六甲道

Next　灘小学校前／桜口
Place　灘区永手町４丁目

２　広告２型　　（2007年04月24日撮影）

018　三宮駅前
018　摩耶ケーブル下
026　六甲ケーブル下経由ＪＲ六甲道
032　御影山手経由ＪＲ六甲道
032　御影山手経由山手大通
100　灘の浜西経由ＪＲ六甲道

Next　六甲口
Place　灘区永手町４丁目

３　広告２型　　（撮影日調整中）

036　鶴甲団地
036　鶴甲３丁目
036　鶴甲２丁目

Next　六甲口
Place　灘区永手町４丁目

４　広告２型　　（2004年03月23日撮影）

016　六甲ケーブル下

Next　六甲口
Place　灘区永手町４丁目

５　広告２型　　（撮影日調整中）

016　阪神御影
036　阪神御影

Next　桜口
Place　灘区永手町４丁目

６　広告２型　　（撮影日調整中）

016　ＪＲ六甲道
026　ＪＲ六甲道
032　ＪＲ六甲道
036　ＪＲ六甲道
100　ＪＲ六甲道
102　ＪＲ六甲道
103　ＪＲ六甲道
灘南北　ＪＲ六甲道

Next　（終点）
Place　灘区永手町４丁目

７　看板　　（2007年01月09日撮影）

貸切　神戸松蔭女子学院大学・短期大学

Next　神戸松蔭女子学院大学・短期大学
Place　灘区永手町４丁目

◆停留所とその背景

　国鉄（現ＪＲ）に六甲道駅が開業したのは1934（昭和９）年のこと、当初から高架駅だった。
　六甲道駅は、1995（平成７）年阪神大震災で軌道敷が陥没するなど甚大な被害が出たが、一から作り直さず改装に近い形で３ヶ月後に営業を再開した。重連のＥＦ６５型・ＥＦ６６型機関車が、４線同時に低速で並走して線路強度を確かめる試運転は、阪神淡路大震災経験者として忘れられない復興へのひとこまである。
　阪急電鉄神戸線の「六甲」に対して、なぜ当時の国鉄が「六甲道」という駅名を採用したのかは不明。西国街道から六甲山への登山道にあるのは分かるが、それにしても控え目な命名である。
　六甲道駅前は再開発され、北側には神戸市立灘図書館の入る「Foresta（フォレスタ）」がある。2005年には、神ノ木町にあった神戸市灘区総合庁舎（灘区役所）が駅の南側へ移転、今では灘区の顔として大きく成長している。