神戸市バス停留所めぐり

「東灘区役所前」

ひがしなだくやくしょまえ

（由来）
　バス停の付近にある施設「東灘区役所」から。

◆停留所標識

１　長丸型　　（2006年04月04日撮影）

033　阪神御影南口経由ＪＲ甲南山手
035　阪神御影南口経由魚崎車庫前
035　阪神御影南口経由魚崎浜町北
037　阪急御影
038　阪神御影

Next　ＪＲ住吉駅前
Place　東灘区住吉東町２丁目

２　長丸型　　（2006年04月04日撮影）

033　ＪＲ甲南山手
035　魚崎車庫前
035　魚崎浜町北
037　ＪＲ甲南山手
038　渦森台

Next　水道橋／甲南町４丁目／新反高橋
Place　東灘区住吉東町５丁目

３　長丸型　　（2006年07月30日撮影）

休止中

Next　（休止中）
Place　東灘区田中町５丁目

◆停留所とその背景

　昭和22年、神戸市・芦屋市とその間の５町村（御影町・住吉村・魚崎町・本山村・本庄村）で合併の動きがあった。枠組みは、神戸市と５町村による「神戸市」と、芦屋市と５町村による新市制定、の２案だった。後者は「甲南市」「灘市」などの市名案が出されたが、前者の合併機運が次第に強くなった。昭和25年４月に御影町・住吉村・魚崎町が合併、神戸市に「東灘区」が誕生した。残る本山村・本庄村も同年９月に神戸市と合併、東灘区の一部となった。
　新区の名称に際しては、「灘の生一本で知られた灘五郷の中心地」であることから「灘区」としたかったが、既にその西側に存在していた。現在の灘区域よりも、御影や魚崎を擁する新区域の方が酒造りの本場で、灘区に対して「本灘区」とするとか、灘区を「西灘区」と改めて新区を「灘区」とするとか、諸案出てかなり紛糾したというが、やむなく「東灘区」となっている。
　かつて、31系統（ＪＲ甲南山手〜渦森台）は、昼間時間帯に東灘区役所前を経由する運転系統（「昼間コース」）があった。現在、阪神電鉄バス・阪神バスの「甲南町五丁目」停留所と並んで立っている長丸型の停留所標識は、この時使用されていたものである。
　また、38系統に存在していた「渦森台→東灘区役所前」という運転系統は、2006年４月のダイヤ改正で阪神御影まで延伸されて消滅した。これに伴い、おりばの停留所標識１本が撤去されている。