神戸市バスファンサイト・きくすい目次 ＞ 魅惑の停留所 ＞ 神戸市バス停留所めぐり（系統番号／五十音／所在地） ＞ 「吉田町１丁目」停留所
神戸市バス 魅惑の停留所
吉田町１丁目
よしだちょういっちょうめ
● 由来
停留所のある地名「吉田町１丁目」から。
● 周辺地図
この地図は、株式会社サイバーマップ・ジャパンの提供する地図検索サイト「マピオン」を利用しています。
● 路線案内
３系統 ９系統
路線案内は、きくすい内の「魅惑の路線」へリンクしています。
● 時刻表
３ （外回り）地下鉄長田駅前先行 ３ （内回り）新開地先行 ９ 神戸駅前方面行
この時刻表は、「神戸市交通局公式サイト」へリンクしています。（ＰＤＦ形式）
● 次停留所名
吉田町２丁目 笠松７丁目
● 関連情報
[神戸市] 建設局 公園砂防部 神戸ウィングスタジアム
更新日：2011年08月23日
■ のりば案内
［１］
所在地
兵庫区吉田町１丁目
経由路線経由・行先・次停留所
３系統 地下鉄長田駅前先行吉田町１丁目 次は吉田町２丁目
開業日
標識形状
広告２型
撮影日
2007年02月27日
［２］
兵庫区浜山通４丁目
３系統 吉田町１丁目 次は（終点）
９系統 吉田町１丁目 次は（終点）
頭丸１型
［３］
兵庫区御崎町１丁目
３系統 新開地先行吉田町１丁目 次は笠松７丁目
３系統 新開地先行吉田町１丁目経由和田岬 次は笠松７丁目
３系統 湊川公園西口 次は笠松７丁目
３系統 和田岬 次は笠松７丁目
９系統 神戸駅前 次は笠松７丁目
９系統 地下鉄長田駅前経由神戸駅前 次は笠松７丁目
［４］
■ 停留所とその背景
昔、この辺りは（現在長田区の）東尻池村の山林で、1833（天保４）年に西宮の油屋・吉田善右衛門が８年がかりで30町歩を開拓し、田畑にしたという。1841（天保12）年、幕府に願い出て村となる時、善右衛門の姓である「吉田」から取って「吉田新田」となった。市街地となった1927（昭和２）年には、「吉田町」として町名に採用されている。」 市道西出高松前池線（通称「高松線」）の北側は「御崎町」。３系統や９系統のバスが休む神戸市バスの和田詰所や「神戸ウィングスタジアム」のある御崎公園の地下には、2001年７月に開業した神戸市営地下鉄海岸線の御崎車両基地が広がっている。 御崎公園には、廃止後広島で活躍していた元神戸市電の１１０３号車が、2003年３月に里帰りして点字保存されている。同車は神戸市交通局が自局で製作した最後の車両で、歴史的価値に加えて市電を知る人の思いはひとしおである。残念ながらショーケースはないので、悪戯や盗品が心配であるが、無料で自由に見られるのが嬉しい。
TOPへ このページの一番上へ
昔、この辺りは（現在長田区の）東尻池村の山林で、1833（天保４）年に西宮の油屋・吉田善右衛門が８年がかりで30町歩を開拓し、田畑にしたという。1841（天保12）年、幕府に願い出て村となる時、善右衛門の姓である「吉田」から取って「吉田新田」となった。市街地となった1927（昭和２）年には、「吉田町」として町名に採用されている。」