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神戸市バス・魅惑の車両
2007 年 度 の 新 車 |
■ 動向 |
2007年度分の新車は、大型ノンステップバス54台・大型ワンステップバス(ロング)5台・中型ノンステップバス5台、計64台である。大型ノンステップバスは台数が多いため、これまで「東部」と「西部」に分けていた入札を、「東部1(18台)」「東部2(19台)」「西部(17台)」の3つに分割した。また、中型ノンステップバス計5台のうち、3台はCNGでの購入である。
大型ノンステップバス東部1は日産ディーゼル、大型ノンステップバス東部2は三菱ふそう、大型ノンステップバス西部は日野、大型ワンステップバス(ロング)・中型ノンステップバス・中型ノンステップバス(CNG)の3種はいすゞ、がそれぞれ落札した。
まず姿を現したのは大型ノンステップバス東部2の19台で、全てが松原営業所の車両(松915〜松933)。三菱ふそうは、2007年度から「エアロスターS」という名称で、日産ディーゼル工業製の車両をOEM供給で販売。エンジンが日デ、車体が西工であり、銘板も「日産ディーゼル工業」と書いてあり、ハンドルの紋様や型式の「AA」以外に、もはや三菱ふそうの面影は全くない。「エアロスター」が今期で全廃されるのと入れ替わりで、「エアロスターS」が初登場することになる。松915〜松924の計10台は10月11日に、松925〜松933の計9台は10月15日に、それぞれ工場納車された。
次に、大型ノンステップバス西部の日野17台が確認された。内訳は落合12・垂水4・西神1で、13日までにディーラーに到着、16日に登録しナンバーを交付されている。18日に垂水4台が工場納車された。2007年度から「ブルーリボン2」は前照灯がひとつとなるなどモデルチェンジがなされており、型式もそれまでの「KV234L1」から「KV234L2」になった。MT車(落合・西神)とAT車(垂水)で排ガス記号が異なるほか、MT車は6速となっている。
続けて、大型ノンステップバス東部1の日デのうち、魚崎配属予定の4台が、16日ディーラーに到着した。18日朝に石屋川6台も到着、既にいた中央8台も合わせて、全車が揃った。19日にナンバーを交付された模様。23日に魚崎と中央が、24日に石屋川が、それぞれ工場納車された。石屋川の6台と中央のうち中488はAT車。
11月も中旬となり、15日までに大型ワンステップバス(ロング)全5台が、ディーラーに到着した。いすゞのエルガも「LV234N2」としては初の導入で、しかもワンステ初のAT車である。16日にナンバー交付を受け、20日に工場納車された。
12月中旬には、中型ノンステップバス(軽油燃料)全2台が、ディーラーに到着。16日までにナンバーが交付されている。いすゞのエルガミオもモデルチェンジ後の初見(「LR234J2」)で、排ガス記号は「PDG−」となっている。
2008年2月21日、中型ノンステップバス(CNG)全3台が、ディーラーに到着。22日にナンバーが交付され、26日に工場納車された。いすゞエルガミオのCNGノンステは、2002年度のKK−LR233J1改(石234など)以来。当初、魚崎へ納車されると思われていたが、配属は石屋川だった。 |
■ 工場納車日 |
順 番 |
確 認 日 |
確 認 車 両 |
入 数 |
合 計 |
新 車 合 計 の 内 訳 |
魚 |
石 |
中 |
有 |
松 |
落 |
垂 |
西 |
1 |
10月11日 |
松915・松916・松917・松918・松919・ 松920・松921・松922・松923・松924 |
10 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
2 |
10月15日 |
松925・松926・松927・松928・松929・ 松930・松931・松932・松933 |
9 |
19 |
0 |
0 |
0 |
0 |
19 |
0 |
0 |
0 |
3 |
10月18日 |
垂934・垂935・垂936・垂937 |
4 |
23 |
0 |
0 |
0 |
0 |
19 |
0 |
4 |
0 |
4 |
10月19日 |
落031・落032・落033・落034・落035・ 落036 |
6 |
29 |
0 |
0 |
0 |
0 |
19 |
6 |
4 |
0 |
5 |
10月22日 |
落037・落038・落039・落040・落041・ 落042・西938 |
7 |
36 |
0 |
0 |
0 |
0 |
19 |
12 |
4 |
1 |
6 |
10月23日 |
魚021・魚022・魚023・魚024・中481・ 中482・中483・中484・中485・中486・ 中487・中488 |
12 |
48 |
4 |
0 |
8 |
0 |
19 |
12 |
4 |
1 |
7 |
10月24日 |
石025・石026・石027・石028・石029・ 石030 |
6 |
54 |
4 |
6 |
8 |
0 |
19 |
12 |
4 |
1 |
8 |
11月20日 |
中489・中490・中491・中492・中493 |
5 |
59 |
4 |
6 |
13 |
0 |
19 |
12 |
4 |
1 |
9 |
12月18日 |
魚043・魚044 |
2 |
61 |
6 |
6 |
13 |
0 |
19 |
12 |
4 |
1 |
10 |
2008年02月25日 |
石045・石046・石047 |
3 |
64 |
6 |
9 |
13 |
0 |
19 |
12 |
4 |
1 |
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■ 車両概要 |

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PKG-AA274KAN MT 投入全19台 松原(19) |
松915 | 神戸200か2501 |
松916 | 神戸200か2502 |
松917 | 神戸200か2503 |
松918 | 神戸200か2504 |
松919 | 神戸200か2505 |
松920 | 神戸200か2506 |
松921 | 神戸200か2507 |
松922 | 神戸200か2508 |
松923 | 神戸200か2509 |
松924 | 神戸200か2510 |
松925 | 神戸200か2511 |
松926 | 神戸200か2512 |
松927 | 神戸200か2513 |
松928 | 神戸200か2514 |
松929 | 神戸200か2515 |
松930 | 神戸200か2516 |
松931 | 神戸200か2517 |
松932 | 神戸200か2518 |
松933 | 神戸200か2519 |

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PKG-KV234L2 MT 投入全13台 落合(12) 西神(1) |
落031 | 神戸200か2523 |
落032 | 神戸200か2524 |
落033 | 神戸200か2525 |
落034 | 神戸200か2526 |
落035 | 神戸200か2527 |
落036 | 神戸200か2528 |
落037 | 神戸200か2529 |
落038 | 神戸200か2530 |
落039 | 神戸200か2531 |
落040 | 神戸200か2532 |
落041 | 神戸200か2533 |
落042 | 神戸200か2534 |
西938 | 神戸200か2535 |

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PDG-KV234L2 AT 投入全4台 垂水(4) |
垂934 | 神戸200か2536 |
垂935 | 神戸200か2537 |
垂936 | 神戸200か2538 |
垂937 | 神戸200か2539 |

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PKG-RA274KAN MT 投入全11台 魚崎(4) 中央(7) |
魚021 | 神戸200か2540 |
魚022 | 神戸200か2541 |
魚023 | 神戸200か2543 |
魚024 | 神戸200か2544 |
中481 | 神戸200か2552 |
中482 | 神戸200か2553 |
中483 | 神戸200か2554 |
中484 | 神戸200か2555 |
中485 | 神戸200か2556 |
中486 | 神戸200か2557 |
中487 | 神戸200か2558 |

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PDG-RA273KAN AT 投入全7台 石屋川(6) 中央(1) |
石025 | 神戸200か2545 |
石026 | 神戸200か2546 |
石027 | 神戸200か2547 |
石028 | 神戸200か2548 |
石029 | 神戸200か2550 |
石030 | 神戸200か2551 |
中488 | 神戸200か2559 |

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PDG-LV234N2 AT 投入全5台 中央(5) |
中489 | 神戸200か2574 |
中490 | 神戸200か2575 |
中491 | 神戸200か2576 |
中492 | 神戸200か2577 |
中493 | 神戸200か2578 |

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PDG-LR234J2 MT 投入全2台 魚崎(2) |
魚043 | 神戸200か2588 |
魚044 | 神戸200か2589 |

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PDG-LR234J2改 AT 投入全3台 石屋川(3) |
石045 | 神戸200か2623 |
石046 | 神戸200か2624 |
石047 | 神戸200か2625 |
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